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악기 클러스터에서 그래픽 디스플레이

악기 클러스터에서 정교한 그래픽 표시는 소비자 호소 및 봉인 자동차의 새로운 하이 엔드 모델을 추가 하려면 프리미엄 자동차의 제조 업체에 대 한 입증 된 방법입니다. 예를 들어, 아우디, 2016 TT 로드스터에는 ' 가상 조종석 ' 악기 클러스터에 대 한 호평을 수상 하였다.


이 새로운 유형의 클러스터 디스플레이 시각적으로 흥분 하 고, 직관적으로 정보, 쉽게 구성에 즉시 다른 유형의 데이터를 표시 하거나 적절 하 게 이미지. 기술이 아닌 소비자의 관점에서 클러스터 멋진 더 간단 하 게 설명 합니다. 종래의 전기 기계와 대비 다이얼 그리고 계기 스 탁. 그리고 스마트폰과 태블릿의 사용자 인터페이스 혁신, 객실에서 디스플레이의 모양과 성능의 오늘날의 자동차 구매자의 감사는 급성. 악기 클러스터는 즉, 프리미엄 차량에서 중요 한 마케팅 차별화 되고있다.

정교한 그래픽 디스플레이 기반 인스트루먼트 클러스터는 찾을 수 없습니다 그것의 방법을 저가형 주류와 새로운 자동차-미드 레인지 시장에 적어도 아직. 이 대 한 매우 간단한 이유: 비용. 2016 년에는 같은 그래픽 디스플레이 아우디 TT, 아니 기계 포함 다이얼 또는 계기, 대형 TFT LCD 디스플레이, 그리고 별도 고성능 그래픽 프로세서 장치 (GPU)와 하이 엔드 마이크로컨트롤러의 구성 된 비싼 칩셋 요구. 이러한 시스템에 대 한 재료의 빌 비용은 전통적인 전기 기계 클러스터의 BoM 비용의 많은 배수입니다.

하지만 중급 모델의 제조 업체는 악기 클러스터에서 고성능 그래픽 디스플레이의 저렴 한 변종 생산할 수 있는, 만약 그것은 잠재적으로 가치 경쟁 우위를 얻을 수 있습니다. 이 때문에 자동차 Oem와 계층 1 공급 업체는 개발 고성능 그래픽 디스플레이 '하이브리드' 클러스터의 테마에 유사: 일반적으로이 결합 전통적인 전기 기계 다이얼 TFT LCD 스크린의 양쪽

이 구성의 장점은 LCD 화면 크기에서 매우 감소 될 수 있다는

결과적으로, 제조 업체의 저가형 중형 차량 기회가 지금 구식 클러스터의 소비자 호소 및만 작은 BoM 비용 프리미엄에 구식 계기판 위에 아우디 TT 스타일 클러스터의 매끄러운, 매력적인 운영 사이의 매우 넓은 간격을 닫습니다.


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